대부분의 다층 상업용 건설 프로젝트에서 타워 크레인 건물의 기초가 완성되기도 전에 선택됩니다. 프로젝트 중간에 타워 크레인을 재배치하거나 업그레이드하는 데 비용이 많이 들고 혼란스럽기 때문에 배치, 높이 및 용량이 현장 물류 계획에 조기에 고정됩니다. 건설 현장에 적합한 크레인 기계를 선택하는 것은 건물의 높이, 설치 공간 및 건설 중에 이동해야 하는 가장 무거운 하중에 대한 리프팅 용량과 도달 범위를 일치시키는 것으로 귀결됩니다.
어떻게 타워크레인 건설 현장의 다른 크레인 기계와 다릅니다
타워 크레인은 기초에 고정되거나 건물 구조가 올라갈 때 건물 구조에 부착되는 수직 마스트, 회전 지브(수평 암), 평형추를 운반하는 카운터 지브, 상단에 위치한 운전실로 구성됩니다. 이 고정 위치 설계는 타워 크레인이 크고 밀집된 도시 현장에서 큰 이점을 제공합니다. 타워 크레인은 건물 외피 전체와 그 이상을 가로지르면서도 지면에서 작은 설치 공간을 차지합니다.
상업용 건설에 사용되는 기타 일반적인 크레인 유형은 다양한 역할을 수행합니다.
- 이동식 크레인(트럭 장착형 또는 험지형): 단기간 리프트, 현장 설치 또는 지상 자재 취급을 위한 타워 크레인과 함께 보조 크레인으로 사용됩니다.
- 크롤러 크레인: 아웃리거 없이 고용량을 제공하는 트랙 장착형 크레인은 저층 또는 산업 현장의 강철 빔이나 프리캐스트 구성품과 같은 무거운 리프트에 자주 사용됩니다.
- 자가 설치형 크레인: 외부 조립 크레인 없이 운반 가능한 베이스에서 접을 수 있는 소형 크레인으로 공간 제약이 있는 주거용 또는 저층 상업용 프로젝트에 적합합니다.
- 러핑 지브 타워 크레인: 수평을 유지하지 않고 지브 각도를 높이거나 낮출 수 있는 타워 크레인 변형으로 지브가 인근 건물 위로 자유롭게 회전할 수 없는 좁은 도시 현장에서 작업이 가능합니다.
타워 크레인 선택을 결정하는 주요 사양
프로젝트를 위한 타워 크레인 선택은 서로 관련된 세 가지 사양으로 시작하며, 각 사양은 다른 사양을 제한합니다. 하나를 늘리면 다른 하나의 감소를 수용하는 경우가 많습니다.
| 사양 | 그것이 결정하는 것 | 절충안 |
|---|---|---|
| 최대 지브 반경 | 어떻게 far the crane can reach horizontally from the mast | 지브가 길어지면 전체 반경에서 최대 리프팅 용량이 감소합니다. |
| 최대 리프팅 용량 | 크레인이 들어올릴 수 있는 가장 무거운 하중(일반적으로 지브 팁과 마스트 근처의 정격) | 용량이 높을수록 일반적으로 더 큰 마스트와 더 많은 균형추가 필요합니다. |
| 후크 높이 / 언더 후크 높이 | 크레인이 서비스할 수 있는 최대 건물 높이 | 마스트가 높을수록 안정성을 위해 간격을 두고 건물 구조에 연결해야 합니다. |
크레인 제조업체가 게시한 하중 차트는 용량을 단일 숫자가 아닌 곡선으로 표현합니다. 마스트 근처에서 몇 톤을 들어올릴 수 있는 정격 크레인은 최대 지브 반경에서 해당 중량의 일부로 제한될 수 있습니다. 따라서 가장 무거운 예상 리프트(예: 프리캐스트 패널 또는 HVAC 장치)는 크레인의 헤드라인 용량 수치뿐만 아니라 실제 배송 위치의 하중 차트와 비교하여 확인해야 합니다.
타워 크레인용 기초, 앵커링 및 클라이밍 시스템
타워 크레인의 마스트는 들어 올려진 자재의 수직 하중과 특히 크레인이 최대 높이에 도달할 때 지브와 카운터 지브에 작용하는 바람에 의해 발생하는 전복력을 모두 처리할 수 있는 방식으로 지지되어야 합니다. 현장 조건과 프로젝트 높이에 따라 세 가지 일반적인 기초 접근 방식이 사용됩니다.
- 독립(자립) 재단: 크레인은 건물과 분리된 자체 콘크리트 바닥에 위치하며 일반적으로 높이가 낮은 크레인에 사용되거나 건물 구조가 아직 연결 장치를 지원할 수 없는 곳에서 사용됩니다.
- 고정(고정) 구성: 건물이 올라감에 따라 마스트는 칼라 프레임을 사용하여 간격을 두고 건물 구조에 고정되므로 크레인은 독립적인 기초가 지원할 수 있는 것보다 훨씬 높은 높이에서도 작동할 수 있습니다.
- 내부 클라이밍 크레인: 크레인은 건물의 코어(예: 엘리베이터 샤프트) 내에 위치하며 바닥이 완성되면 유압 등반 프레임을 사용하여 위쪽으로 "상승"합니다. 이 접근 방식은 크레인의 설치 공간을 건물 내에서 완전히 유지하며 매우 높은 구조물에서 일반적입니다.
풍하중 계산은 기초 및 앵커링 설계의 중요한 부분입니다. 타워 크레인의 게시된 최대 작동 풍속과 서비스 중단(폭풍) 풍속 등급은 크게 다르며, 마스트와 앵커링 지점에 과도한 응력이 가해지지 않도록 작동하지 않을 때 강풍이 불 때 크레인을 "풍화" 자유 회전 상태로 두어야 합니다.
상업용 건설 현장의 크레인 물류 계획
크레인 자체 외에도 타워 크레인이 전체 건설 일정에 얼마나 효과적으로 통합되는지를 결정하는 여러 물류 요인이 있으며, 이러한 영역의 잘못된 계획은 프로젝트 지연의 일반적인 원인입니다.
- 설치 및 해체 접근: 처음에 타워 크레인을 세우고 프로젝트 완료 시 해체하려면 이동식 또는 보조 크레인이 필요합니다. 타워 크레인이 현장에 도착하기 전에 보조 크레인에 필요한 용량과 접근 경로를 계획해야 합니다.
- 다중 크레인 조정: 2개 이상의 타워 크레인이 있는 대규모 현장에서 작업 구역이 겹치는 경우 충돌 방지 시스템이 필요하고 작업자 간의 리프트 일정 조정이 필요합니다.
- 인근 부동산의 항해: 밀집된 도시 지역에서는 크레인 지브가 인접한 건물 위로 스윙해야 할 수 있으며, 이는 종종 크레인을 설치하기 전에 이웃 소유자와의 법적 초과 항해 계약이 필요합니다.
- 전원 공급 장치 및 운영자 편의 시설: 타워 크레인에는 운전자가 높은 곳에서 운전실에 도달할 수 있도록 안전한 접근(일반적으로 외부 사다리 또는 호이스트)과 함께 최대 모터 부하에 적합한 크기의 전용 전기 공급 장치가 필요합니다.
- 검사 및 인증 일정: 대부분의 관할권에서는 크레인이 현장에 있는 동안 주기적인 구조 및 작동 검사를 요구하며, 문서는 프로젝트의 안전 기록과 함께 유지되어야 합니다.
타워 크레인은 현장의 전체 순서(콘크리트 타설, 철골 설치, 자재 배송이 모두 크레인 시간을 놓고 경쟁하는 경우)의 중심에 있기 때문에 많은 프로젝트에서는 일일 리프트 우선 순위를 관리하고 전체 건설 일정에 영향을 미칠 수 있는 병목 현상을 방지하기 위해 전담 크레인 코디네이터 역할을 예약합니다.
